鑫通機械隧道多臂錨桿臺車采用一臂一籃結(jié)構(gòu)，輪胎式底盤、將注漿機和錨桿臺車融為一體，工作臂配置同圓心作業(yè)系統(tǒng)，可以一次定位完成鉆孔、注漿和安裝錨桿；注漿系統(tǒng)具有攪拌、存儲和泵送漿液功能，系統(tǒng)設(shè)置流量計、壓力傳感器和信息存儲器，能夠根據(jù)要求拌制不同配合比的漿液，過程壓力、流量可控，大壓力2.5MPa，注漿參數(shù)可以自動記錄，可存儲、導(dǎo)出數(shù)據(jù)。解決了人工施工錨桿勞動強度大、作業(yè)環(huán)境差、作業(yè)效率低和質(zhì)量不易控制的問題。
錨桿臺車使用案例：
經(jīng)過鄭萬高鐵、高黎隧道、楊梅山隧道等項目應(yīng)用鑫通DWS隧道錨桿臺車設(shè)備功能，覆蓋錨桿作業(yè)范圍完善，設(shè)備穩(wěn)定性強，采用錨桿臺車進行錨桿施做，效率是人工施做的2-，單工序減少作業(yè)人員3-5人。實現(xiàn)了隧道錨桿施做全過程的機械化，有效降低了成本、提高了效率，相比原有的錨桿施做工藝，每公里節(jié)約人工及材料成本約48萬元，3個工天，具有顯著的經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益。

DS5鉆注錨一體機封閉式駕駛：
全封閉駕駛室，進行隔音設(shè)計；
符合FOPS要求頂棚，遭遇危 險時能夠保護施工人員安全；
人性化座椅，配備空調(diào)，駕駛環(huán)境及施工操作加舒適。
封

鑫通機械DS5鉆注錨一體機自帶攪拌及注漿系統(tǒng)
◆隨車攜帶車載攪拌及注漿系統(tǒng)，攪拌注漿系統(tǒng)實現(xiàn)錨桿支護全程注漿，在攪拌料斗內(nèi)加入骨料和水，通過控制系統(tǒng)
控制攪拌電機正反轉(zhuǎn)，實現(xiàn)快速拌漿，打開料斗開關(guān)將拌好的漿料經(jīng)過濾篩網(wǎng)落入注漿料斗，經(jīng)螺桿泵加壓，將漿料輸送
至錨桿機頭，利用控制系統(tǒng)控制單泵的斷續(xù)工作滿足先錨后注和先注后錨的工序要求及控制雙泵的交替或持續(xù)工作；
◆適用孔深2.5～12m，適用孔徑<64mm，適用純水泥漿或水泥砂漿
（細(xì)骨料粒徑不應(yīng)大于2mm）。

鑫通機械隧道錨桿臺車地下工程重載行走系統(tǒng)
◆采用機供行走，四輪四驅(qū)，輸出功率大，動力強勁；
◆匹配進口底盤系統(tǒng)或國內(nèi)驅(qū)動橋，全封閉式濕式制動，安全可靠；
◆機供行走動力，四驅(qū)輪胎式行走，使得整車在速度控制、爬坡能力表現(xiàn)佳，該臺車的大爬坡能力達(dá)25%；
◆后橋可擺動以應(yīng)對起伏巷道；濕式車橋液壓制動、彈簧釋放；
◆匹配雙路制動閥控制，靈敏，使得行車安全性高。
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?，F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個主機園區(qū)及一個智慧工廠、執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動性服務(wù)贏得了廣大客戶和社會的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號，擁有300余項企業(yè)。
公司將持續(xù)引進人才,優(yōu)化團隊作戰(zhàn)力，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風(fēng)，聚焦品質(zhì)，打造強勢，為客戶提供、智能、綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。
http://dzmdzx.com