鑫通機(jī)械自主研發(fā)生產(chǎn)的拱架臺(tái)車適應(yīng)性強(qiáng)。適應(yīng)的施工工法多，適應(yīng)型鋼拱架或格柵拱架等多種拱架類型，可滿足單榀、多榀拼裝及預(yù)制折疊多榀拱架的定位拼裝；具備柴電雙動(dòng)力系統(tǒng)，雙向駕駛，可滿足施工環(huán)保和快速轉(zhuǎn)場需求。
雙鑿巖臂設(shè)計(jì)：雙鑿巖臂可以同時(shí)進(jìn)行鉆孔作業(yè)，大大提高了施工效率。
立拱臂功能：配備有立拱臂，可以方便地進(jìn)行拱架安裝作業(yè)，減少了人工搬運(yùn)和安裝的繁瑣過程。
多功能集成：除了鉆孔和立拱功能外，還可以進(jìn)行錨網(wǎng)安裝、超前支護(hù)、系統(tǒng)錨桿施工等作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了多功能集成。
節(jié)能：采用的動(dòng)力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，使得設(shè)備在運(yùn)行過程中更加節(jié)能。
操作簡便：設(shè)備采用無線遙控和手動(dòng)控制相結(jié)合的方式，操作簡便靈活。

安全
拱架拼裝過程中,操作人員網(wǎng)片下施工。立拱工程中中間臂始終夾持在拱架的中間部位，保證人員安全。
現(xiàn)場操作人員4-5名,人員少。工法適應(yīng)性強(qiáng)
滿足全斷面工法下的多榀拱架安裝施工需求。
滿足臺(tái)階法(含微臺(tái)階)工法下的多榀拱架安裝施工需求。

鑫通機(jī)械GK3三臂拱架臺(tái)車在某鐵路某隧道施工五個(gè)循環(huán)，主洞地質(zhì)情況為圍巖，臺(tái)階法開挖，上臺(tái)階高7.2米，寬12米，使用220工字鋼拱架，每個(gè)循環(huán)立拱三榀，每榀五節(jié)，長5.4米，兩側(cè)底拱稍短。從測(cè)量放線結(jié)束到后一榀焊接網(wǎng)片鋼筋結(jié)束，約在三個(gè)半小時(shí)之內(nèi)。與人工立拱所需時(shí)間相比，效率高，安全性好，減少工人人數(shù)，勞動(dòng)力強(qiáng)度大幅降低。

雙鑿巖拱錨臺(tái)車施工效率高臂架承載能力強(qiáng)，一次可完成高鐵雙線隧道全斷面多榀拱架舉升定位，施工效率較人工施工提高1倍以上。3臂立控制，連接筋網(wǎng)片焊接時(shí)可同步進(jìn)行鎖腳/系統(tǒng)錨桿施工，節(jié)約工序銜接時(shí)間，大大提高施工效率。
鑫通機(jī)械隧道立拱裝藥臺(tái)車取消簡易臺(tái)架作業(yè)和洞外空壓機(jī)站，減少隧道作業(yè)人數(shù)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了施工效率。目前，拱架臺(tái)車已大量應(yīng)用于鐵路和公路項(xiàng)目，得到施工單位的充分認(rèn)可。
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