整機重量55T
機身長10.6m
機身寬2.55m
鏟板寬3.2m
截割部位水平高2.1m
定位截割高度2.5-5.2m
較大截割巖石硬度≤80
經(jīng)濟(jì)截割巖石硬度≤60
截割電機功率200kw
截割頭轉(zhuǎn)速46rpm
接地比壓0.14mpa
爬坡能力±18°
提高生產(chǎn)效率:懸臂掘進(jìn)機的智能化掘進(jìn)功能顯著提升了生產(chǎn)效率,為采掘接續(xù)提供了穩(wěn)定的保障。在復(fù)雜的煤礦開采環(huán)境中,這一功能尤為重要。保障人員安全:通過遠(yuǎn)程操控和智能掘進(jìn)技術(shù),操作人員無需長時間在惡劣的煤礦環(huán)境中工作,從而降低了安全風(fēng)險。同時,懸臂掘進(jìn)機的穩(wěn)定性和可靠性也減少了事故發(fā)生的可能性。
降低勞動強度:懸臂掘進(jìn)機的自動化和智能化功能降低了操作人員的勞動強度,使他們能夠更專注于監(jiān)控和調(diào)整掘進(jìn)參數(shù),從而提高作業(yè)質(zhì)量和效率。
懸臂掘進(jìn)機架和回轉(zhuǎn)臺:機架是整個機器的骨架,它承受著來自截割、行走和裝載的荷載。回轉(zhuǎn)臺主要用于實現(xiàn)切割結(jié)構(gòu)的升降和回動。通過大型回轉(zhuǎn)軸承止口和高強度螺栓支撐、聯(lián)結(jié),使回轉(zhuǎn)臺坐落在機架上。工作時,在回轉(zhuǎn)液壓缸的作用下,帶動切割機構(gòu)水平擺動。截割機構(gòu)的升降則是通過回轉(zhuǎn)臺支座上左、右耳軸鉸接相連的兩個升降液壓機來實現(xiàn)。

為解決滇西紅層隧道支護(hù)變形風(fēng)險高、單線小斷面鐵路隧道由于空間受限施工速度慢等問題,結(jié)合滇西紅層以紫紅色泥巖、砂巖為主,節(jié)理裂隙較發(fā)育,圍巖強度適中等工程地質(zhì)特征,依托大瑞鐵路秀嶺隧道進(jìn)口平導(dǎo),在滇西紅層小斷面隧道中引入懸臂掘進(jìn)機施工,通過在適應(yīng)性、設(shè)計參數(shù)等方面的深入研究,并與鉆爆法在投資、施工進(jìn)度、安全質(zhì)量等方面進(jìn)行對析,證明懸臂掘進(jìn)機在滇西紅層地區(qū)具有較好的適應(yīng)性。江西鑫通機械EBZ懸臂掘進(jìn)機系列

懸臂式掘進(jìn)機隧道開挖施工工藝流程:上臺階環(huán)形開挖→上臺階初支→核心土開挖(必要時上臺階施作臨時仰拱)→下臺階左側(cè)開挖(下臺階右側(cè)開挖,左右側(cè)錯開不大于1.8m)→下臺階左側(cè)初支(下臺階右側(cè)初支)→開挖下臺階核心土→開挖隧底→施作隧底支護(hù)→施作性仰拱及邊墻基礎(chǔ)施工→拆除臨時仰拱→施作防水及二次襯砌。

鑫通機械懸臂掘進(jìn)機配套使用,在采用掘進(jìn)機開挖的鐵路隧道施工中, 根據(jù)隧道斷面的大小和長度等因素既可以采用有軌運輸, 也可以采用無軌運輸方式。有軌運輸配套方案可采用懸臂掘進(jìn)機開挖,電瓶車牽引,梭式礦車出碴。無軌運輸配套方案可采用懸臂掘進(jìn)機開挖, 通過第二皮帶機轉(zhuǎn)載,大型自卸輪胎運輸車出碴。
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年,現(xiàn)有員工1100余人,總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業(yè)愿景,致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?,F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院;六個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū),其中涵蓋二個主機園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū),形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系,年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品,以產(chǎn)品質(zhì)量、感動性服務(wù)贏得了廣大客戶和社會的一致認(rèn)可,先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號,擁有300余項企業(yè)。
公司將持續(xù)引進(jìn)人才,優(yōu)化團(tuán)隊作戰(zhàn)力,以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略;發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風(fēng),聚焦品質(zhì),打造強勢,為客戶提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。
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