整機(jī)尺寸15415*2694*3845mm
離地間隙304mm
整機(jī)重量32000kg
行走速度14km/h
鑿巖機(jī)廠家沃思德
鑿巖機(jī)型號M13B/D
釬尾R32
孔徑45-76mm
較大沖擊功率13kw
系統(tǒng)壓力150-230mm
推進(jìn)梁總長5516mm
鉆桿長度4510mm
鉆孔深度4000mm
主電機(jī)功率55kw
樹脂錨桿:用樹脂為粘結(jié)劑,在固化劑和加速劑的作用下,將錨桿的頭部黏結(jié)在錨桿孔內(nèi)。它凝結(jié)硬化快,黏結(jié)強(qiáng)度高,在很短的時(shí)間內(nèi)變能達(dá)到很大的錨固力。錨固力可達(dá)60~120KN。這種錨桿的直徑多為16~18mm,長度1.6~2.0m。改錨桿適用于巖層,隊(duì)軟巖及碎巖尤為有效。
目前市場上所使用的錨桿臺車大多是單臂結(jié)構(gòu),且傳統(tǒng)的錨桿施工方式存在效率低、安全低等問題。鑫通機(jī)械緊跟行業(yè)發(fā)展,成功研發(fā)并下線了自帶錨桿庫,將鉆孔、裝錨桿、螺母鎖緊、自動注漿等功能集為一體的兩臂智能錨桿臺車,實(shí)現(xiàn)了錨桿施工的全機(jī)械化。

近日,在高原鐵路某隧道施工現(xiàn)場,鑫通機(jī)械錨注一體臺車施工,獲得業(yè)主觀摩團(tuán)點(diǎn)贊認(rèn)可,該產(chǎn)品憑借穩(wěn)定鉆錨注功能和施工,已然成為隧道主動支護(hù)體系錨桿全機(jī)械化施工的“”和“新寵”。

錨網(wǎng)支護(hù)施工是礦山支護(hù)施工的重要環(huán)節(jié),同時(shí)也是重要的高危作業(yè)場所。以往靠人工施工作業(yè)時(shí),具有勞動強(qiáng)度大、作業(yè)環(huán)境差、施工效率低,支護(hù)質(zhì)量無法保障、危險(xiǎn)性高等特點(diǎn),是礦山機(jī)械化換人的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。該設(shè)備采用多工位推進(jìn)梁、配備靈活的掛網(wǎng)機(jī)械手以及錨桿庫,可一體完成巷道頂板和側(cè)幫的錨桿及錨索的鉆孔、掛網(wǎng)、裝錨桿整套錨網(wǎng)施工工序,將成功淘汰人工錨網(wǎng)施工這一高危落后生產(chǎn)工藝,可降低工人勞動強(qiáng)度,大縮短支護(hù)作業(yè)時(shí)間,為礦山安全量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

鑫通錨桿鉆車采用多工位推進(jìn)梁、配備靈活的掛網(wǎng)機(jī)械手以及錨桿庫,可一體完成鉆孔、掛網(wǎng)、裝錨桿等整套錨網(wǎng)施工工序,自動鉆孔等優(yōu)勢顯著。從設(shè)備下放、組裝,到人員組建、培訓(xùn),再到現(xiàn)場實(shí)操、設(shè)備維保,車間精心謀劃,扎實(shí)做好每一項(xiàng)功課,確保錨桿鉆車在安全生產(chǎn)中發(fā)揮實(shí)效。目前,設(shè)備各方面試運(yùn)行良好,施工一張網(wǎng)片平均耗時(shí)0.5h。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年,現(xiàn)有員工1100余人,總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械百年”的企業(yè)愿景,致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?,F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院;六個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū),其中涵蓋二個(gè)主機(jī)園區(qū)及一個(gè)智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū),形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系,年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品,以產(chǎn)品質(zhì)量、感動性服務(wù)贏得了廣大客戶和社會的一致認(rèn)可,先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號,擁有300余項(xiàng)企業(yè)。
公司將持續(xù)引進(jìn)人才,優(yōu)化團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)力,以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略;發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風(fēng),聚焦品質(zhì),打造強(qiáng)勢,為客戶提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。
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