濕噴臺(tái)車(chē)省工、省料：省工：隧道工程施工是現(xiàn)有工程施工中惡劣的環(huán)境之一，屬于高危環(huán)境作業(yè)。本產(chǎn)品特有機(jī)械自動(dòng)下料設(shè)備，只需配備2~3人就能輕松自如操作機(jī)器，較人工下料情況下需配備6~10個(gè)工人上料才能保證一臺(tái)噴漿機(jī)要正常工作而言節(jié)省了大量的人力減少高危環(huán)境作業(yè)人員。省料：料斗出料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速度閘門(mén)，可根據(jù)噴漿速度隨意調(diào)整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機(jī)下料筒外造成拌合料的浪費(fèi)。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚(yáng)過(guò)程造成大量拌合料撒漏在周?chē)翱諝舛荒艹浞掷谩?br/>鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車(chē)主要技術(shù)特點(diǎn)： 1、采用全液壓雙橋驅(qū)動(dòng)、四輪驅(qū)動(dòng)、四輪轉(zhuǎn)向行走底盤(pán)，轉(zhuǎn)彎半徑小，具有蟹行、八字行走模式，機(jī)動(dòng)性和操縱性能高。駕駛室可旋轉(zhuǎn)180°，可前后操作行駛。相當(dāng)大爬坡能力達(dá)36%。 2、綜合回彈率可控制不大于15%。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)雙動(dòng)力系統(tǒng)，全液壓驅(qū)動(dòng)。使用點(diǎn)動(dòng)力工作，減少尾氣排放和噪音污染，減低施工成本；底盤(pán)動(dòng)力可供應(yīng)急動(dòng)作，從底盤(pán)動(dòng)力切換可操作上裝所有動(dòng)作。 4、速凝劑量根據(jù)泵送排量實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)，摻量一般在3-5%，減少速凝劑消耗，降低施工成本。

隧道工程用車(chē)載式濕噴機(jī)，機(jī)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)合理、人性化設(shè)計(jì)、性能可靠、操作維護(hù)方便、使用壽命長(zhǎng)。工作時(shí)無(wú)塵、噪音低、回彈率小。該機(jī)大大降低了機(jī)旁和噴嘴處的粉塵濃度，改善了工人的工作環(huán)境，降低了因灰塵多而引起的塵肺病。

隨著中國(guó)人力成本的不斷上升，人工高成本是施工企業(yè)的痛點(diǎn)之一。據(jù)了解，今年混凝土濕噴機(jī)械手工資高的已經(jīng)達(dá)到2W，而即便在此高薪之下還是會(huì)頻頻出現(xiàn)用工荒的現(xiàn)象，而那么如何解決這個(gè)問(wèn)題，相信大家早就心中有數(shù)了，走智能化發(fā)展道路，機(jī)械自動(dòng)化生產(chǎn)之路。

混凝土濕噴臺(tái)車(chē)前期作業(yè)：
在正式開(kāi)始混凝土泵送以前，需再次對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括：確定泵送水箱內(nèi)有水；檢查液壓油箱中液壓油的液位，軟管泵中潤(rùn)滑油的液位；檢查添加劑箱中的添加劑的液位。如果需要使用外接風(fēng)源，應(yīng)從工地連接壓縮空氣管至機(jī)器，如果配備空壓機(jī)，可以使用控制面板附近的壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)空氣壓力。為了潤(rùn)滑混凝土運(yùn)輸管道，噴漿前，應(yīng)向料斗中傾倒一定量的薄砂漿。
快速的售后服務(wù)響應(yīng)
設(shè)備在使用過(guò)程中產(chǎn)品發(fā)生故障，售后服務(wù)人員接到客戶電話或傳真通知后：
500公里以內(nèi)12小時(shí)之內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)；
1000公里以內(nèi)的之內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)；
1000-2000公里以內(nèi)的48小時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行維修和故障排除。
以上公里數(shù)為工地與售后服務(wù)點(diǎn)之間的距離。
http://dzmdzx.com